近來，我發現不少公交車車新而且掛綠牌，我把我的發現告訴給爺爺，他夸我能觀察身邊的變化，告訴我說這是新能源車。他還和我說起四十年來福州公交的巨大變化。

四十年來，市區道路在不斷拓寬，六車道的路已不罕見，許多斷頭路被打通。路面由水泥改為柏油，而且路面維護快，上半夜還是老路面，次日清晨人們發現已是新路面。市區道路平整，干凈。

四通八達的道路上，公交的變化特引人注目。原先只是市公交公司一家，現在有公交集團、閩運公交、營達公交、康馳新巴士在經營。體現了社會上企業辦公交的積極性，是他們為繁榮福州公交做出了貢獻。公交線路包括專線公交，小公交在內現有200多路，前天，《福州日報》有報道稱，春節前后，再開通333路、336路和205路公交，公交線路在城鄉的覆蓋面越來越完善了，充分地改善，滿足了市民的出行要求。公交總站從原來的幾個發展到現在的二十來個，而且還在完善，解決了以往有的線路公交車占道露天過夜的問題，而且還安全規范。

城市公交的發展又是節能減排，改善環境的有效途徑。全市現有公交車4300多輛，經過近五年以每年500輛的速度更新，還有1800多輛傳統燃油車。預計2018年還可以更新為新能源車1500余輛，很快路面上跑的車都是新能源車了，而且乘坐舒適安全。

地鐵一號線于去年一月六日運營，二號線，三號線......在緊張施工中，可以確信，福州將很快形成以軌道交通為骨干，常規公交為主體，其他交通方式為補充的立體公交體系。

公交線路網在不斷優化完善，讓人切身感受改革開放四十年來政府在民生方面給人民帶來的巨大福利。

我們應志存高遠，努力學習，成為為實現中華民族的強國夢而奮發拼搏的建設者。

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