幾年前．朋友阿偉買了車。每次走到車邊，阿偉都會(huì)吹起快樂的口哨。車身光可鑒人，他一邊吹著口哨一邊對(duì)著車身捋頭發(fā)——他太愛這輛車了。
　　
　　可是不久．阿偉對(duì)車的態(tài)度，讓我感到意外。他說。這破玩意兒我真想把它賣了。原因是車的排量太小，排量?。囬_不快。我說．你并不需要車開太快啊。阿偉說，我是不需要開太快，關(guān)鍵是我想開太快它跑不快。我還是不太理解。
　　
　　“嗖一輛嗖一輛，路上的車從你車邊超過去．而你欲速則不達(dá)。車速受排量的限制，你不開車體會(huì)不到，這是多么不爽又傷自尊的一件事。”這句話算是阿偉對(duì)前言的形象解釋。我終于明白了阿偉的郁悶：就超車這件事來說，只有別人超阿偉，沒有阿偉超別人。
　　
　　這幾年．阿偉做生意賺了錢。我想。他想干的第一件事應(yīng)該是買車吧。問及阿偉，阿偉卻輕描淡寫地說，在開車的過程中他注意到，再快的車也會(huì)在紅燈下等慢車，快與慢在紅燈下找齊。
　　
　　“所以后來……”阿偉興致高漲，“后來，有車從身邊超過去，我都會(huì)在心里跟他說，哥們兒，在紅燈下等我！”“有人為了那超出別人的幾秒鐘釀成車禍．其實(shí)超了又怎么樣，還不是在紅燈下等后面的車！”“你的車再慢，都有車在紅燈下等你。”這是阿偉的進(jìn)一步闡發(fā)。
　　
　　“紅燈下等你”這話頗有意味。“紅燈”猶如生活的平衡器，調(diào)節(jié)快與慢。有段時(shí)間，人們熱衷于“時(shí)間就是金錢”“時(shí)間就是效率”之類的表述．以此為榮的日本人，竟站在電梯里“過勞死”。相對(duì)于現(xiàn)代生活的“快節(jié)奏”，近幾年有了“慢生活”的提倡，其旨在于在“快”與“慢”之間找到平衡。
　　
　　還原時(shí)間的真相，時(shí)間就是時(shí)間，既不是金錢．也不是效率，它涵蓋了“繁忙的工作”和“輕松的休閑”。一個(gè)人能從時(shí)間中找到自己想要的東西．進(jìn)而享受它，就賦予了時(shí)間的本質(zhì)價(jià)值和意義。