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介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇一

要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”?，F在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。

[棧橋周邊景點]

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業街，有著100多年的歷史。德國占領青島后，為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920_年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1920_年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還豎家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是老市區最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業。它豎務院批準的首批全國18家合資零售企業之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業第一樓。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

我們看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿易大廈，它于1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高118.5米，是20世紀90年代齊魯第一高樓。

接下來我們看到的那座高大的建筑是青島海關大樓，海關大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入海口北側的青島灣內，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木蔥蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛志》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國占領青島時，將小青島命名為“阿克那島”，1920_年日本取代德國占領青島后，將該島改為“加藤島”。青島回歸后，膠澳督辦公署將其命名為小青島，并于20世紀30年代初開辟為“小青島公園”，設有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇碼頭，游人可乘船前往。日本二次侵占青島后，成為日軍駐地，此后一直被作為軍用。

1988年夏，小青島經重新規劃建設成為前海一處旅游景點。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，別致的花廊、水榭為小青島平添幾許嫵媚。

我們眼前的攔海大堤是20世紀40年代日本人修筑的，長720米，將小青島與海岸連接。大家往上看，小青島最高處有一座白色燈塔，它于1920_年由德國人建造，是青島市重點保護文物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙制造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里，是海上過往船只進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標志。每當夜晚降臨，島上燈塔紅光閃爍，飄浮于海面波涌之上，引人入勝，勾勒出青島一大勝景——“琴嶼飄燈”。因此有“茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之說。

德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟海因里希親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920_年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤，在返回上海的途中，于9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻于此飯店。

各位游客，棧橋的游覽即將結束，相信棧橋美麗的景色定會使你有一個美好的回憶。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇二

天生三橋位于重慶市的武隆縣城東南20千米處，武隆至仙女山高速水泥標美路旁，距南國草原仙女山約15公里，距天下第一洞芙蓉洞僅30公里，是全國罕見的地質奇觀生態型旅游區。

景區內游覽路線從崖壁到谷底共5公里，以天龍橋、青龍橋、黑龍橋天生三座規模龐大，氣熱磅礴的石拱橋稱奇于世，橋平均高200米以上，橋面寬約100米，在距離僅1.2公里的范圍內就有如此龐大的三座天生橋實屬國內罕見、世界稀有，屬亞洲最大的天生橋群。景區林森木秀、峰青嶺翠、懸崖萬丈、壁立千仞、綠草成茵，修竹搖曳、飛泉流水，一派雄奇、蒼勁、神秘、靜幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、橋共同構成一幅完美的自然山水畫卷，其中天生三橋，飛崖走壁、擎天一柱、綠茵生輝、翁嫗送歸，仙女洞等景點引人入勝，使人留連忘返。新增的洞內自然巖壁攀巖項目，極具挑戰。

神仙揮手，堆砌青山滴翠;天公采石，架橋飛跨山麓!國家"aaaa"級旅游區，亞洲最大的天生橋群、天坑群--天生三橋一派原始自然風貌。行走其間直壁立崖，飛泉流水;溪流清透，群蝶飛舞;站在山腳抬頭仰望，層巒疊嶂，聳入云霄，震驚天地造化的雄渾神奇，感到心中不期而抵的一份感動……

天生三橋自然保護區位于重慶市武隆縣城東南20公里處,武隆至仙女山高速水泥標美路旁，距南國草原仙女山約15公里，距天下第一洞芙蓉洞僅30公里，是全國罕見的地質奇觀生態型旅游區。天生三橋是大自然造就的3座天生石拱橋，具有雄、奇、險、秀、幽、絕等特點，經歷了上千萬年的風風雨雨，至今卻鮮為人知。

景區內游覽路線從崖壁到谷底共5公里，以天龍橋、青龍橋、黑龍橋天生三座規模龐大，氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，橋平均高200米以上，橋面寬約100米,在距離僅1.2公里的范圍內就有如此龐大的三座天生橋實屬國內罕見、世界稀有，屬亞洲最大的天生橋群。

景區林森木秀、峰表嶺翠、懸崖萬丈、壁立千仞、綠草成茵，修竹搖曳、飛泉流水，一派雄奇、蒼勁、神秘、靜幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、橋共同構成一幅完美的自然山水畫卷，其中天生橋、飛崖走壁、擎天一柱、綠茵塘、翁嫗送歸，仙女洞等景點更為引人入勝，使人留連忘返。

景區內娛樂項目：國內首家洞壁攀巖、天生三橋旅游觀光索道。

天龍橋即天生一橋， 橋高200米，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞，洞中生洞，洞如迷宮，即壯觀又神奇。

青龍橋即天生二橋，是垂直高差最大一座天生橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，夕陽西下，霞光萬道，忽明忽暗，似一條真龍直上青天，故名青龍橋。

黑龍橋即天生三橋，橋孔深黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰心驚。黑龍橋景色以其流態各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼寶泉而獨具特色。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇三

親愛的游客朋友們：

昨天我們去看了世界文化遺產大足石刻，今天我們就要去看看世界自然遺產天生三橋了。說到天生三橋啊，我先給大家簡單的介紹一下喀什特地貌，20_年6月27日，在第31屆世界自然遺產大會上，重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同被評為“中國南方喀什特”，重慶武隆也被評為全國第六、重慶第一的自然遺產。而天生三橋就是里面的核心景區，集山、水、瀑、峽、硚和天坑于一體，形成了一幅完美的自然山水畫。大家知道天生三橋是怎么得名的嗎?那是因為這里有三座天然形成石橋，而且每一座都氣勢雄偉，所以得名天生三硚，現在我們就一同去領略它的魅力吧!

現在我們來到天龍橋下，天龍橋是三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!大自然的力量真是偉大呀!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。行走在其間，朋友們是否有種身臨其境的感覺了呢?大家注意腳下的路，我們接著往前走。

我們現在來到的第二座橋就是是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。

之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中?！焙邶垬蛎娓?23m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。

看大家不舍的表情，想必是還沒有看夠吧?接下來的半個小時里大家可以自由的參觀 ，半個小時之后我們在此處集合，游覽的時候大家一定要注意安全!

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇四

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

天星橋景區位于黃果樹大瀑布景區下游6公里處，于1984年開始開發建設，1986年正式對外開放，景區規劃面積7平方公里，開發游覽面積4.5平方公里，由天然盆景區、天星洞景區和水上石林區。它溶匯了喀斯特地貌的精華，集山、水、林、洞、根、滕、石、瀑為一體，形成了形態各異，卻又緊密相連，在 1999年它還被全國科協評為國家科普教育基地。

天然盆景區：天然盆景區長約800米，位于500米長伏流表面和河岸西側。有大大小小的天然山石及水石盆景。一條三公里的石板小道，穿行于石壁、石壕、石縫之中，逶迤于盆景之上。沿小道游覽，抬頭是景、低頭是景，前后左右都是景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宮。漫步其間，既領略山水之美、又可品味石林之雄奇。近處石林，遠處群山，倒映碧水之上，展現在眼前的是一幅色彩淡雅景色協調的天然山水畫。有的還可撐上竹筏，穿行于峽谷、石林之中，真可謂輕舟蕩碧波，人在畫中游。天星盆景區還有美女榕、仙山群掌、歪梳石、熊貓抱竹、雄鷹展翅等形態十分畢真的天然景觀。

數生步：數生步是進入天星橋的第一個景點，這里水上有石、石中有水，石上又長樹，它比起云南的石林更多了一份靈氣和秀氣，腳下的石頭散落在水中，形成了365塊跳蹬，正好暗合了一年的周期，它韻含了世界上每個人的生日，您可以從第一個跳蹬開始數，因為每個跳蹬上都刻有日期，當數到您生日的時候，看看四周圍的景色，將有美不勝收之感，因為此地無處不佳，所以您可以許一個心愿，并照相留念表示人生處處有好景，這里因此得名 “數生步”，又名“蓮花踏步”。

美女榕：有人說它象甘肅敦煌的飛天美女，也有人說它象一個跳水的美女。它是景區很有代表性的一個根抱石的自然景觀，這塊巖石猶如一個雕塑家，它用堅硬的身體不斷地控制和雕塑這株榕樹根的生長，迫使它嚴格的按照人體曲線變化發展，粗細得體，豐滿均勻，最后毅然生成了一個如同美女的身姿。

天星湖：天星湖水面8100平方米，四周景色跟剛才走過的天然盆景有些不同，來到這，給人柳暗花明又一村的感覺，這里是《西游記》的“高老莊”豬八戒背媳婦拍攝點。天星洞景區：天星洞景區在天星景區中段，主要由八八橋，回望石，狹石橋，天星洞，冒水潭等景觀組成。天星洞曾經是一條地下暗河，后來由于排泄面的降底，流水改道，這里使形成了一個沒有水的地下溶洞。人們以續天星橋之名，把它叫做天星洞，天星洞是一個很具觀賞價值的溶洞，它由一個大廳和若干側廳組成，面積約1.8萬平方米，直徑達150米，洞內高50米，洞中的四根石柱都有20多米高，這里景觀千奇百怪，洞中石筍、石柱、石花等形態各異、五光十色，最引人注目的景觀有鯉魚跳龍門、八仙過海、美女梳頭、石雞曉唱、苗嶺梯田、將軍帽等。

冒水潭：在天星洞出口，橋上橋絕壁下冒出一股水，如在漲水季節，這股水來勢洶涌，并形成兩米多高的水柱，非常壯觀，當地人把這里稱為冒水潭，河水嘩嘩的冒了出來，然后經過一片石灘，形成了冒水潭瀑布，著名的作家葉欣曾經為它提筆“迭浪飛雪”，電視劇《西游記》里的白龍馬入出水就在這里拍攝。

水上石林區：水上石林區，此段河床寬闊達400米，面積約0.4平方公里的石林就長在河床之中，任河水長年沖刷。石林間長著大片的仙人掌和小灌木，終年點綴著綠蔭。冰冷的石頭上，展現的都是生命的繁榮，所謂"石上流水，水上有石，石上有石，石上又有樹。"水上石林區有很多景觀，如群榕聚會、根王、根墻屏障、盤根畫壁、仙女飛天等，銀鏈墜潭瀑布和星峽飛瀑也分別處在水上石林的左右二側。

銀鏈墜潭瀑布：位于天星景區水上石林左上方。在黃果樹瀑布群中，它既不是以高取勝，也不是以闊或大驚人，而是以它那千絲萬縷的情態和如泣如訴的瀑聲，讓人看見就不想離開。這個瀑布只有十余米高，上面成漏斗形，底部是槽狀溶潭。在潭沿面上隆起的石包，象一張張下覆的蓮葉，交錯搭連，河水在每一張葉面上均勻鋪開，縱情漫流，象千千萬萬條大大小小的銀鏈，輕音嚷嚷地緩緩墜入溶潭，永遠沒完沒了。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇五

各位游客，大家好!

貴州是云貴高原的心跳，是華夏神州的多彩樂園?？λ固氐孛彩谴笞匀毁x予的美好形態，山川秀麗是貴州人民得天獨厚的財富紐帶。歡迎您走進多彩貴州，熱情好客的貴州人將與你一同領略風格迥異的黔中山水人文。我是導游員小代，接下來將由我帶領大家去游覽黃果樹----天星橋風景區。今天我們要游覽的景區是5a級重點風景名勝區，黃果樹——天星橋。它位于黃果樹大瀑布下游6公里處，是一座規模巨大的天然園林，是典型的喀斯特地貌景區，主要觀賞的是山水 林洞 根藤 石瀑的美妙結合。天星橋玲瓏秀美，“風刀水劍刻就萬頃盆景，根筆藤墨繪制千古絕畫”的這幅對聯，點出了天星景區的神韻。

首先我們進入天然盆景區。它由大大小小的天然山石和水石盆景組成。這里水上有石，石中有水，水中又生樹，比起云南的石林更多了一份靈氣。漫步其中，可謂是人在畫中游?，F在我們看見散落在水中的石頭共有365塊。正好暗合了一年的周期，它蘊含了世界上每個人的生日，您可以從第一步開數，因為每塊石頭上都刻有日期。當數到你生日的時候，看看四周的景色，呼吸一下新鮮空氣，讓你徹底放松，而這里，得名“數生步”。景區內還有一棵代表性的“根抱石”自然景觀——美女榕。這是個巧奪天工的杰作，有人說她像敦煌的飛天，也有人像一個跳水女王。它是由一塊巖石，像雕塑家般用自己堅硬的身軀去塑造這顆榕樹的根。使其變化發展，粗細得體，最后生成一個如同美女的身姿。

現在我們來到的這片開闊的湖面就是天星湖，這里是西游記中的高老莊豬八戒背媳婦的拍攝點，繼續走下去，就來到了天星洞，洞內有多個巨大洞廳和眾多喀什特洞穴景觀。

最后我們來到的是水上石林。它是天星景區的下段，景區內水流蜿蜒曲折，石林星羅棋布露于水面。奇妙的是石上竟有奇特植被生長。如石筍上生長著各種各樣的小灌木。重重疊疊的仙人掌，星星點點的小花，美不勝收。此刻展現在我們眼前的是銀鏈墜潭瀑布。它只有十余米高，上面呈漏斗狀，水落下來像一張張下覆的蓮葉，交錯搭連，又似千千萬萬條銀鏈，是黃果樹瀑布群中號稱形態最美的瀑布。

好了，朋友們，天星橋景區到這里就畫上句號了。在短短的時間里與各位相識，現在就要和各位說再見了!有一句話是這樣說的：不說再見又怎能更好的相見了!所以為了證明這句話，我們會再見的。希望在這景區的短短相識和景區的美麗能給你留下深刻印象。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇六

親愛的游客朋友們，大家好!我是你們此次行程的導游——小*，大家可以叫我小*或*導，我代表我們重慶國際旅行社向大家表示熱烈的歡迎!今天呢，我們要去參觀神秘的地方——武隆天生三橋。希望在我的服務和大家支持配合下呢，我們可以度過一個輕松愉快的旅程!

我們的旅游車還需要半個小時就可以到達目的地，在這里呢，小*先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個簡要的介紹。

早在10多年前啊，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，發現了它巨大的旅游價值。xx年6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”，以其景觀資源的獨特性、完整性和原始性，在31屆世界遺產大會上，全票通過，正式列入了《世界自然遺產名錄》。武隆從為了重慶唯一一處世界自然遺產。

天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間， 景區內天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態旅游區。 天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、規模龐大，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為 200 米以上，橋面寬約 100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內就有如此宏大的三座天生石拱橋實屬國內罕見、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚。這里啊，林森木秀，峰青嶺翠，懸崖萬丈，壁立千仞，綠草茵茵，修竹搖曳，飛泉流水，一派雄奇，蒼勁、神秘、靜悠幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、洞、橋構成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點。

下面就給大家說說這三座橋。

天龍橋：天龍橋為羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋 ，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。橋高235m，橋厚150m，平均拱橋高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，橋面寬度147m。 天龍橋橋下發育有兩個穿洞，左(南)側的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動的痕跡，地下伏流曾經從左穿洞流過，后來齪彎取直改道為右側的穿洞。

青龍橋：青龍橋為羊水河峽谷上的第二座天生橋，又名中龍橋，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。 青龍橋以高大著稱，達281m，為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。

黑龍橋：黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。

好了，我們的車子已經到了景區了，請大家做好準備，一起去大飽眼福吧!

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇七

親愛的游客朋友們，大家好!我是你們此次行程的導游——小_，大家可以叫我小_或_導，我代表我們重慶國際旅行社向大家表示熱烈的歡迎!今天呢，我們要去參觀神秘的地方——武隆天生三橋。希望在我的服務和大家支持配合下呢，我們可以度過一個輕松愉快的旅程!

我們的旅游車還需要半個小時就可以到達目的地，在這里呢，小_先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個簡要的介紹。

早在10多年前啊，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，發現了它巨大的旅游價值。_年6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”，以其景觀資源的獨特性、完整性和原始性，在31屆世界遺產大會上，全票通過，正式列入了《世界自然遺產名錄》。武隆從為了重慶唯一一處世界自然遺產。

天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間，景區內天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態旅游區。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、規模龐大，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為 200 米以上，橋面寬約100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內就有如此宏大的三座天生石拱橋實屬國內罕見、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚。這里啊，林森木秀，峰青嶺翠，懸崖萬丈，壁立千仞，綠草茵茵，修竹搖曳，飛泉流水，一派雄奇，蒼勁、神秘、靜悠幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、洞、橋構成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點。

下面就給大家說說這三座橋。

天龍橋：天龍橋為羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。橋高235m，橋厚150m，平均拱橋高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，橋面寬度147m。天龍橋橋下發育有兩個穿洞，左(南)側的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動的痕跡，地下伏流曾經從左穿洞流過，后來齪彎取直改道為右側的穿洞。

青龍橋：青龍橋為羊水河峽谷上的第二座天生橋，又名中龍橋，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。青龍橋以高大著稱，達281m，為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。

黑龍橋：黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。

好了，我們的車子已經到了景區了，請大家做好準備，一起去大飽眼福吧!

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇八

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，是后來進行加固工程時增建的。1920xx年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，后經補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建于公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮遠橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衛國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術指導。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時?？τ觿趧颖Ｗo曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。后經搶修雖恢復了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔負日益繁忙的運輸任務。1954年。人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風凜凜。絢麗壯觀。

隨著時間的流逝。蘭州市區已架起了10多座造型美觀。結構新穎。工藝先進。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因為它象一部史詩。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇九

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓_，大家可以叫我小_。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

天星洞景區在天星橋景區中段。在五光十色、變幻無窮的奇峰異石之中，4根大石柱直抵洞頂，柱上石花叢生，如雕龍刻鳳，色澤艷麗，洞中主要奇景有布滿碳酸鈣凝膠體、狀若成堆成串葡萄的葡萄廳;有散立在流石灘壩上若"八仙過海"的石筍群;有色彩艷麗、形狀奇特的滴石、云碟、云盤，宛若一席金杯玉盞、佳肴瓊漿的"天國盛宴";此外，還有仿如"荷塘"、"萬里長城"、"冰山雪原"、"苗寨梯田"以及"鳥蟲魚獸、花草樹林、瓜果蔬菜"等造型，都異乎尋常的相似，仿佛世界珍奇、天國神物均聚于此，使天星洞更顯得玲瓏剔透，富麗堂皇。

天星洞

是典型的喀斯特地貌溶洞。洞內自然形成若干大廳和側廳。在五光十色、變幻無窮的奇峰異石之中，4根大石柱直抵洞頂，柱上石花叢生，如雕龍刻鳳，色澤艷麗。溶洞內主要景觀以人工為主，造型奇特，顯得玲瓏剔透，富麗堂皇。

天星盆景區

位于三岔河的伏流表面和河道的兩側。這是一片水上石林景觀，面積0.19平方公里，這里有大大小小的天然山石、水石盆景。彎彎曲曲的石板小道，穿行于石壁、石壕、石縫之中，逶迤于盆景邊石之上。沿小道游覽，抬頭是景，低頭是景，前后左右皆成景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宮。主要景觀有步步景、一線水、空靈石、天星照影、長表峽、側身巖、歪梳石、尋根巖、鴛鴦藤、盤龍圖、美女榕、象鼻石、天星樓、雛鷹出山等。

在天星橋石林附近石頭山的半山腰間，有一溶洞叫天星洞，這是黃果樹風景區眾多洞府里最美麗的溶洞。天星洞的鐘乳石以色彩斑斕稱著，洞里的石頭，赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七色俱全，幾乎成了太陽光譜的靈敏折光鏡，把大自然的色彩集中到溶洞里了。洞時感覺 有一根25米高的天然石柱，名天星柱，直托洞里頂穹。石柱周圍，有一組石頭，每一石頭都極像盛開的荷花，大小不一，若輕輕敲擊，這蓮花狀的石頭就會發出不同音色的樂聲，美妙動人。

水上石林區

水上石林區瀑布水自伏流涌出后，流淌一公里左右，便到了水上石林區。河水從石林的上面分開，環流兩側，又在下面交匯，把一座石林圍在水中，區內水流蜿蜒曲折，石林星羅棋布，露出水面。水上石林景區主要景觀有銀練墜潭瀑布、星峽飛瀑布、群榕聚會、根墻屏障、盤根壁畫等。由于長年累月的波浪沖擊和流水侵蝕，河床形成無數小坑穴，流水漫頂而下，仿若滾珠落玉，陽光這下，閃閃發光，似無數銀練墜入潭中。較之云南石林，天星橋的水上石林以"水"見長，大自然在"水"字上做很好的文章。河水在石林中時隱時現，穿行于石峰、石壕、石壁、石縫之間、石林間長著大片的仙人掌和小灌木叢及各種花草，使冰冷的石頭上終年綠蔭，展現出生命的繁榮。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇十

各位團友：

大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區。

為什么叫棧橋?關于棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋?！蹦撬鼮槭裁从謺蔀榍鄭u的標志呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現在我簡要地給大家介紹一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市后，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此后小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的征集，經過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現每年接待游客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規劃建設，再過幾年這里將建成世界一流的代表中國海軍現代風貌和水平的新的中國海軍博物館。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂于1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業街“中山路”。德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。

在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發，清王朝覆滅，孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統。3個月后讓位于袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤后，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統治下的青島，曾下榻于此飯店。

介紹趙州橋的導游詞 橋的解說詞篇十一

還沒到暑假，我們一家就開始計劃暑假去哪里玩了。最終我們決定去美麗的貴州，而貴州之行給我留下美好回憶的就是著名的黃果樹景區中一個名氣不大的景區——天星橋。

經過一番周折，我們終于來到了景區大門。這里里雖然名氣不大，但景區里里外外還是人山人海，這是為什么呢?我滿腹狐疑走進了大門。進入景區，我看見了許多六、七米高的巖石，個個有它的姿態，氣象萬千。再往上看，巖石上長了許多奇形怪狀的仙人掌，看樣子有兩三米高呢!我還看到了仙人掌的果實——仙桃，也像仙人掌一樣，穿著翠綠色的帶刺的衣裳。

景區小道上有許多當地人在叫賣特產，有些老婆婆在賣花環，她們編的花環用了很多花，很有規律地編在木條上，我看得入神，真想學一學。她們還賣仙桃和夜光小豬，聽大伯說仙桃很好吃，而且仙桃來之不易。我很想嘗嘗鮮，于是媽媽就給我買了幾個。我又看上夜光小豬，就在一個和我同齡的小孩那買了幾個。

我們很快走到下一個景點——美女榕。第一眼看去，感覺很一般，沒什么特別;我又仔細觀察了，才才發現它很像婀娜多姿的美女，我不由得對大自然的千姿百態感到驚嘆。

到了天星洞，這是個美麗又寬大的溶洞，有許多的鐘乳石，有的像一只烏龜，有的像一個寶座，每一個都神奇無比。千姿百態的形象再加上五彩燈光的襯托，顯得美不勝收。

從天星洞出來，順著下去就是瀑布。雖然它沒有赤水瀑布的高，也沒有黃果樹瀑布的大，但我卻看到一種別樣的美：瀑布的水一瀉千里，洶涌澎湃的水指引我們來到了水上森林。你相信水上有森林嗎?我本也不相信，但看到這個景象，我驚呆了!亂石之間水快速流動，亂石上各種植物頑強生長，水在森林中穿流，植物在水流中生長。這樣的景觀既有水又有樹，真是漂亮!

出了景區大門，我們感覺腳走得很累，但是我們的心沒有累，我們的眼沒有累。這里真是美不勝收，讓我飽覽了美麗的貴州山水!