當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么心得體會怎么寫才恰當呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

實驗心得體會篇一

在第一學期的專業導論課程之后，我們初步認識了船舶與海洋工程這個專業，所以在這個學期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實驗室，船舶就是這樣造出來的。每個星期的星期四下午，兩點開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個實驗室，聽老師娓娓道來，每一個實驗室的故事，每一個實驗室的作用。這是上個學期專業導論之后，在我看來，應該是一次實踐吧，我們更進一步了解了我們的專業，雖然其中老師說的很多專業名詞我還是沒有聽懂，但是認真聽聽還是會覺得，我有再進一步了解了這個專業，可是說專業導論的延續外加實踐。

前幾個星期，我們在性能實驗室中聽老師介紹了一些有關船性能方面的知識，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當時還看見學長學姐在做實驗來著，估計過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實驗室現在看起來有些陳舊，雖然我們現在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺里面很臟的水槽，可是這些實驗室里東西當年可都是國內很先進的實驗室裝備，大型船模拖曳水池：深淺兩用，且能作船隊試驗，在國內獨具特色；2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最；3，具有國內先進水平的造船工藝與設備實驗室，其“肋骨冷彎機器人”實驗設備為國際領先水平；4，大型結構試驗平臺與完備的靜力、動力加載與分析系統國內同類高校第一； 5，循環水槽、風洞、24單元造波機、計算機工作站及相關軟件等高水平研究平臺。這些實驗室都是研究船體性能 ，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和；狹義上指船舶靜力性能和動力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關系。在理論研究中，以流體靜力學為基礎研究船舶在不同條件下的浮性、穩性及抗沉性等，以流體動力學為基礎研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之后真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。 接下來，我們參觀了有關船舶構造的實驗室，構造決定性能，所以船舶的構造可以說是相當于人的身體一樣，皮相當于船殼，骨頭相當于船體骨架等等，都是一一對應很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側板和船底板。

船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內底板以上的平面結構，用于封蓋船內空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。甲板數量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。當然，以上大多是我上網查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至于這么詳細。

然后就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機實驗室了，輪機實驗室的老師很負責的在介紹船上有什么設備，分別是什么作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機工程，按道理來說我們更關注的應該是船舶構造，但是我們還是聽得很有意思。輪機綜合實驗室主要系統有：主推進系統，船舶管系，船舶電站系統，機艙自動化系統，柴油機數字化監測與診斷系統。其中我們詳細認識了船舶管系，有機艙燃油系統，機艙潤滑油系統主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統，機艙艙底水，壓載水，消防水系統。首先向我們介紹的是機艙燃油系統，船上一般有柴油和燃油當然還有潤滑油，老師在這里提出了一個問題，為什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要點燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時候耗能量少，靠岸的時候耗能量多，原因是靠岸的時候需要調用多種系統，但是離岸的時候就不用這么多，所以靠岸的時候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時候要加熱，這樣才能順利在管道中游走，否則就會凝固在管道中，所以在離岸的時候通常是用重油，在靠岸的時候通常用輕油，為的是保護機器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統，這個系統主要是為了冷卻機器。為什么還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機器，于是要把海水先進行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最后他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機主要靠獲得高溫來為系統提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經濟效益，所以是用高溫淡水對機器進行降溫。高溫淡水用完之后鹽水再對其進行降溫，之后循環利用，達到降溫目的。油水系統介紹完畢后，我們看到壓縮空氣系統，壓縮空氣系統，顧名思義是通過空氣壓縮機來產生的熱量，供其他部件使用。

最后我們簡單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運輸船舶 客船、雜貨、散貨等。專用運輸船舶 集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶 礦散、礦油等。特種用途船 科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當然就是豪華游輪，超級豪華游輪通常是指排水量在100,000噸以上的超級游輪，截止到20xx年年底，這樣的超級游輪已經超過15艘，其中最大的游輪要數20xx年12月進行處女航的皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號。該游輪長約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為“活動城市”。真是非常向往這樣的超級豪華游輪！

此次的認知實驗我收獲了很多，從以前到現在任何科研無一不是經過實驗的驗證的，也可以說，實驗是檢驗理論的唯一標準，作為一名大學生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實踐，我相信，只要我們肯動手動腦，再輔之以勤奮和堅持，必能不斷提高我們的實干能力，必能不斷的創新，為我國的造船事業發展與進步貢獻自己的一份力量。

實驗心得體會篇二

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有幸能作為__x大學化學與分子科學學院暑期社會實踐的成員之一，隨隊前往中國科學院__x應用化學研究所，參加了今年的暑期社會實踐，很早就聽說過__x應化所的硬件條件出色，此次一看，果然不一般！由于到達__x的時間已經晚，我們來到應化所時只能從后門進去。一進門就看到了漂亮的研究生中心。

除了沒有電視和空調，宿舍全是按照標準的三星級酒店規格建成。加上三星級賓館的管理水準，研究生們在生活上完全沒有后顧之憂。在大樓的另一側則主要是教室和辦公室。所有的研究生授課都在這里完成，而所有的負責后勤的老師都在這里辦公。在辦公室和教室的樓下還有供師生們使用的健身房、乒乓球室、棋牌室和小超市。健身房內設施齊全；棋牌室內棋牌的種類也相當的豐富。這些活動室及超市完全可以滿足研究生們日常生活所需。研究生中心的地下室則是食堂和洗衣房。食堂雖然窗口不多，但是每周都提供不同的飯菜，品種豐富、價格便宜、味道也不錯。

還是在研究成果的產業化上，應化所的水平在全國都屬一流。之后包括綠色化學與過程實驗室和分析測試中心在內的重要實驗室的主任們分別向我們介紹了各個實驗室的歷史和現狀，讓我們領略到了應化所輝煌的歷史和強大的科研實力。

__實驗室的宗旨是面向學科發展和國家需求，對本領域的前沿和重要的科學問題進行創新研究，完成對國民經濟和社會發展有重大影響的科研任務，建設成為代表我國國家水平的高分子科學基礎、研究基地、人材培養基地和國內外學術交流中心。

重點實驗室擁有x平米的科研用房，擁有x臺套大型儀器，總價值x萬元。并將自主研發的熱收縮材料技術用于生產，成立了__系統的第一家上市公司。而現在研發的以玉米為原材料合成的完全可生物降解的高分子塑料也以投入生產，有望解決部分因石油枯竭造成的高分子材料短缺問題和因為現有高分子材料難以降解造成的環境問題。__實驗室的研究工作源于我國50年代的高分子研究，體現了我國半個世紀高分子科學研究的發展，形成了多學科交叉，老、中、青結合實力雄厚的科研隊伍，具備了先進的研究設施和研究手段，承擔了國家重大科研工作，取得了一批重要科研成果，對學科發展和國民經濟建設做出了重要貢獻。

實驗心得體會篇三

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試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行政府監督、社會監理、企業自檢的質量保障體系之一。

20__年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。

一、工程概況本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。

二、工程進度與質量簡介截止20__年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。

在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。

有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。

三、試驗室概況試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。

實驗心得體會篇四

經歷了四周共八個學時的焊接學基礎實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候學過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現在基本學習完了焊接學基礎的理論教學再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學實驗我們總的來說學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同！

有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差！每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內容！通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內容都有很好的理解和體會。

對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發現焊接后的鋼板出現了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！

而且由于焊接技術不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現了焊穿的現象，面對這樣的焊接產品我真是無地自容！但是老師給我詳細解釋了出現這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現象可以用經驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵我別灰心，我特感動！

我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經驗的不足，以后需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才！

實驗心得體會篇五

實驗室工作是培養學生素質的一個重要方面,因此,抓好實驗工作管理,以實驗為突破口,通過實驗激發學生興趣,提高學生素質,是我校整個教學工作計劃中的重要一環,真正體現管理為教學服務的宗旨。

1、努力做好實驗室的管理工作

由于學校重視實驗管理工作,因此每學期學校計劃與總結都有實驗室工作內容,每學期實驗室工作計劃由科學教師擬定,并交給實驗管理員,以便于管理員合理安排實驗室工作。讓實驗室有條不紊地運作起來,充分發揮它潛在的功能。

學校制定了一整套實驗管理規則。如實驗室管理制度、教師崗位職責、學生實驗守則、儀器管理制度,并張貼在墻,所有的自然、科學教師實驗教師在實施過程中都能嚴格按以上的制度執行。教學使用時都有嚴格的借還登記。

3、儀器管理有序化

為使儀器管理更加有序,建立了儀器總帳、分類帳、低值易耗品帳、儀器出借領用登記帳。實驗儀器和添置的新設備及時分門別類入帳,有序地擺放好。每個櫥要有反映內容的目錄卡,帳物相符、物卡相符、帳物卡相符。期末清點儀器設備數目,檢查損壞程度報總務處,較貴重儀器設備報校長室審批后,做好報廢登記。

4、教學儀器維護、保養經常化

根據儀器不同的要求做好通風、防塵、防潮、防銹、防腐蝕工作,生物標本采取防潮、降溫、隔熱、防鼠、防蛀等措施,所以到今未發現生銹、腐蝕等保養不良的問題。對損壞的儀器及時維修及時做好損壞維修記錄使實驗儀器經常處理可用狀態。

5、實驗教學與研究方面

(1)、儀器室內分組實驗盒,

(2)、學生下發的實驗耗材;

(3)、自制自購分組實驗材料及演示教具。

(4)、發動學生平時注意收集各利廢舊物品。本學期實驗開出率達100%。實驗教學做到規范化,每次演示與分組實驗都預先寫好實驗??單,課堂上的演示、分組實驗有儀器配備、使用情況、過程等整體效果記錄。實驗完畢后的儀器進行全面的驗查后整理收放原處,以便下次使用。

以保證儀器設備的充分使用,體現管理為教學服務,為師生服務。實驗教師活動納入學校教研活動中,有專門的自然教研計劃與總結。經常組織實驗教師外出聽課,學習好經驗,不斷使我校的實驗教學綜合水平得到提高和完善。從分組實驗的實際情況來看,學生基本上能掌握實驗基礎及技能,儀器選取,材料或藥物選取,操作程序都較正確合理,操作較規范熟練,實驗效果良好,取得了較好效果。