大家正思考著去哪兒舉行小隊(duì)活動(dòng)時(shí)，便有家長(zhǎng)提議去166創(chuàng)意園。

166創(chuàng)意園本來是杭州絲綢聯(lián)合印染廠，人們習(xí)慣叫它”杭絲聯(lián)”。因?yàn)榄h(huán)境污染和時(shí)代變化的種種原因，而縮水成了一個(gè)百米平方的小作坊。可你也不知道，曾經(jīng)的杭絲聯(lián)可是很風(fēng)光的呢，是一個(gè)萬人的廠，在職員工6270人，退休員工4000余人。杭絲聯(lián)在那時(shí)是一個(gè)名副其實(shí)的”小社會(huì)”，一應(yīng)俱全。有外賓接待室，發(fā)電站，污水處理站，廠大禮堂等，使人驚嘆道:”地方不大，卻是——麻雀雖小，五臟俱全。”當(dāng)時(shí)，杭絲聯(lián)的知名度是十分高的，在中國(guó)共產(chǎn)黨第十一次全國(guó)代表大會(huì)于1977年8月12日在北京舉行，當(dāng)時(shí)就有沈初云和華梅生參加了這次會(huì)議，討論工廠相關(guān)事宜，可見杭絲聯(lián)十分有名。可別看杭絲聯(lián)十分風(fēng)光，但工作起來可是十分辛苦，常常有耳聾、心臟病等職業(yè)病。是呀，在那么嘈雜的地方待十五六個(gè)小時(shí)，耳朵不聾才不正常呢！

現(xiàn)在只有100多平方米了，那么其它的都去哪兒了呢?告訴你，它們?cè)缇妥兂闪擞袀€(gè)性的咖啡館，餐廳和工作室。工作室也非常多元化，裝修的特別特殊和好玩。

后來，我們又去了江墅鐵路陳列館。你知道嗎？我們的第一條鐵路是湯壽潛爺爺建的。從杭州東側(cè)城墻而行。它不僅有歷史價(jià)值，而且是一條大漲中國(guó)人志氣的鐵路。鐵路的寬度還有一個(gè)小故事：世界上第一條營(yíng)業(yè)鐵路，英國(guó)的斯托克頓.達(dá)靈頓設(shè)計(jì)成了1435MM軌距，后來英國(guó)國(guó)會(huì)把這個(gè)訂成了標(biāo)準(zhǔn)軌距，中國(guó)的第一條鐵路就是英國(guó)人設(shè)計(jì)的，所以，也就順理成章了。從最早的燒煤的火車到現(xiàn)在的高鐵變化是那么的大，以前去北京要幾天幾夜，而現(xiàn)在只有6個(gè)小時(shí)。這說明了人類正在進(jìn)步，它將要到一個(gè)更加光輝的時(shí)代，它正在更新，淘汰一些不適用的，與時(shí)代不匹配的東西，只有這樣才能有改天換地的變化，真正的進(jìn)步！