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涉水行車注意事項怠速篇一

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首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。

當決定要通過積水路面之前，需要提前開啟雨刷功能非常重要。雖然我們在之前通過觀察大約知道了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啟雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全通過涉水路面。另外，進入涉水路面時車輛最好做到慢、穩。慢速入水，能夠在我們駕駛車輛第一時間準確地感受到積水路面的真實情況。還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低檔中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花。

在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。行車過程中盡量保證低檔勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛通過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑通過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因為前車出現故障影響后車正常行駛。在積水路面行駛時，盡量不要松油門，這也是為了防止水倒灌進入排氣管。

如果在通過積水路面時，因為對路況不熟悉導致操作失誤，車輛一旦熄火后不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火，或許會導致汽車其他零部件的損害，嚴重的`情況甚至會危及發動機。正確的做法是原地等待救援。尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門并輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。因為發動機一旦進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火后只能掛空擋拖車進修理廠清理。

如果車輛被水淹，水位較高，不要強行啟動發動機，首先應關掉電源，聯系保險公司或修理廠的人，由其到現場進行處理如果發現有零部件損壞，可向保險公司索賠。值得提醒的是，在通過積水時千萬不要“收油”，以免管道將水倒吸進入發動機。

進入缸體的積水不具備潤滑的作用，重新啟動發動機會造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，嚴重者甚至導致發動機報廢。

將車被水浸的照片保存下來，以后保險索賠甚至打官司都用得著。

車主可以要求保險公司予以拖車援助，很多保險公司也有這種救援的項目，實在不行，可以自己掏錢叫拖車公司，但一定要注意，不要讓拖車公司的不專業人員給車輛通電，拖車時一定要將變速器置于空擋。作為車主必須要及時對車輛實施正確救援，避免車輛長時間在積水中浸泡。因為車輛如果因為長時間在積水中浸泡而導致電子元件受損，在理賠時車主可能會因施救不及時而被拒賠。

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